全國已有39個城市建設地鐵，全國地鐵總里程將達到6000公里，投資將達到4兆元。國家發改委綜合運輸研究所所長汪鳴最近表示，未來中國市場最大的蛋糕不是房地產，而是軌道交通。

建筑英才網招聘數據顯示，軌道交通人才招聘需求同比增長11%。在地區方面，在一線地區，北京、上海、廣東比上年上升12%的二線主要地區，山東、河北、浙江活躍，招聘需求比上年上升15%。

在職務方面，信號設計和軌道技術人員的職務是最受歡迎的，比去年分別增加了12.8%。

信號設計人才招聘比上年上升14%

以信號設計崗位為例，建筑英才網最新招聘數據顯示，信號設計崗位招聘需求同比增長14%。從地區來看，一線地區人才需求量大，北上廣三地招聘需求占全國需求總量的約4成，比去年上升幅度分別為13%，二三線地區隨著國家對地方基礎設施項目的投資力度的增加，河南、安徽、新疆等中西部地區的增長率迅速，比去年分別增加了17%。

在薪酬方面，薪酬方面，在一線地區，北京、上海、廣東地區的平均薪酬分別為0.45萬元月，在二線主要地區，江蘇和浙江平均薪酬排在上位，分別為0.43萬元

軌道工程師的招聘比去年上升了12.8%

鐵路/地鐵/軌道工程師的招聘需求比去年同期上升了18%。在人才分布方面，北京人才需求同比增長12%。上海地區與去年同期基本相同。廣東同比上漲14%在二線地區，湖北、成都地區比上年增長顯著，均增長25%。

在薪酬方面，薪酬方面，在一線地區，北京、上海、廣東地區的平均薪酬分別為0.66萬元月，在二線主要地區，重慶和浙江省的平均薪酬排在上位，分別為0.63萬元

建筑英才網的招聘顧問指出，全國城市軌道交通總投資將達到3000億元，超過去年的2857億元。從建筑英才網的在線招聘情況來看，各公司發售的職場的95%集中在運營技術和管理上。尤其是車輛工程技術、通信信號、運營管理、交通工程、機電設備、供電工程與接觸網這六大類人才缺口最大。此外，電工、鉗工、車床工、數控工等人才由于本地中專技校培養少，也非常難找。